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Un radar de tramo es un sistema de control de la velocidad capaz de reconocer los caracteres de la matrícula de un vehículo en dos puntos diferentes de un mismo tramo de carretera y registrar con precisión la hora de paso por cada uno de dichos puntos.
Las tecnologías eSafety pueden evitar accidentes y, por tanto, reducir el número de muertos y heridos en las carreteras. Muchas marcas incorporan ya algunas de estas nuevas tecnologías en sus vehículos, pero no todos los conductores las conocen. Una encuesta europea, integrada en el proyecto eSafety Challenge y realizada a 5.000 conductores, ha permitido evaluar el grado de información de los automovilistas respecto a seis sistemas inteligentes de seguridad.
No respetar el límite de velocidad en una vía está sancionado, a partir del primer kilómetro por hora, con una multa de 100 euros que se va incrementando en función de un baremo recogido en la siguiente tabla de sanciones por exceso de velocidad. Superar el límite está considerada una sanción grave o muy grave, que puede suponer la pérdida de puntos.
El exceso de velocidad es uno de los factores más determinantes en los accidentes con víctimas, como factor concurrente y como agravante de las consecuencias de una colisión. Circular a una velocidad inadecuada influye en aspectos tan variados como la distancia de seguridad, el campo de visión y el trabajo mental del conductor, o la estabilidad del vehículo.
Pese a que los límites de velocidad son similares, no existe un criterio uniforme en todos los países de la Unión Europea (UE) a la hora de fijarlos. En líneas generales, los límites se sitúan entre 30 y 50 km/h en zona urbana; entre 80 y 100 km/h en zona interurbana; y alrededor de los 120 km/h en autopistas. Estas velocidades coinciden con los límites vigentes en la actualidad en España.
