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¿Cuáles son las medidas de seguridad básicas que debe cumplir un autobús de transporte escolar? Te las resumimos aquí.
El uso del casco al montar en bicicleta reduce el riesgo de lesión craneal y cerebral en hasta en un 90% y el riesgo de fallecimiento en un 26%. La Asociación Española de Pediatría (AEP) ha dado a conocer una serie de consejos específicos sobre su utilización entre menores.
Según un estudio del Servicio de Urgencias del Hospital Sant Joan de Déu (Barcelona), la mayoría de los atropellos de menores de 18 años ocurren en zona urbana, en verano y en fin de semana.
Desde el año 2003, el RACC ha publicado cada año al menos un estudio comparativo de sistemas de retención infantil (SRI) de todos los grupos de peso. En las siguientes tablas se comparan los modelos más populares puestos a la venta entre 2010 y 2011 (clasificados por grupos de peso), con la voluntad de ofrecer al usuario suficientes elementos para valorar qué sillita se ajusta mejor a sus necesidades.
El último estudio del RACC sobre el uso de sistemas de retención infantil (SRI), realizado en las tres ciudades españolas más pobladas (Barcelona, Madrid y Valencia), señala que aunque el porcentaje de uso se sitúa por encima del 90%, todavía hay muchos padres que desconocen cómo utilizarlos correctamente.
Según datos de la Asociación Española de Pediatría recogidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), las lesiones por accidente de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte entre los niños mayores de 4 años. Diversos estudios del RACC demuestran que todavía existe un elevado porcentaje de menores que viajan incorrectamente en el vehículo.
Cada vez son más numerosos los padres que deciden llevar a sus hijos al colegio en bicicleta. Los motivos son diversos: conciencia ecológica, ahorro energético, confianza en un sistema barato, limpio, rápido y confortable...
A pie, en bici, en moto, en coche o en autobús escolar, un menor realiza al menos 10 trayectos de casa a la escuela y de la escuela a casa cada semana. No conviene bajar la guardia: los desplazamientos urbanos aumentan el riesgo para los menores cuando no están bien sentados dentro del coche, viajan sin todas las medidas de seguridad en autobús escolar o se desplazan como pasajeros en una moto o bicicleta. Veamos algunos consejos de seguridad para reducir a cero los riesgos de ir al cole, sea cual sea el medio de transporte escogido:
La seguridad al volante nos preocupa. Y nos preocupa todavía más cuando nuestros hijos forman parte de la ecuación.
El uso de sistemas de retención infantil (SRI) en el coche es obligatorio hasta que el niño tiene 12 años o alcanza 135 centímetros de altura. Tan importante como su uso es la elección de una sillita adecuada al peso y la altura del niño, y su correcta instalación en el vehículo.
