A debate: La accidentalidad de las motos en Madrid
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Según los resultados de los estudios realizados por el Club, las infracciones que provocan más accidentes entre los motoristas de Barcelona y Madrid son:
- Giro indebido
- Falta de atención de los conductores (distracciones)
- Desobedecer el semáforo
- No ceder el paso
- Desobedecer las señales
- Cambio de carril improcedente
- Adelantamiento prohibido
En Barcelona, las dos infracciones de más riesgo son el giro indebido y la desobediencia de los semáforos, mientras que en Madrid son más habituales las distracciones y no ceder el paso. Pese a que no es una de las prácticas más habituales, desobedecer el semáforo es una de las infracciones con consecuencias más graves, especialmente cuando en un cruce coinciden un motorista que arranca antes de que el semáforo se ponga en verde y un coche que acelera con el semáforo en ámbar.
El estudio también señala los distritos que acumulan más accidentes en Barcelona y Madrid (ver documentación adjunta).
La motocicleta es un medio de transporte muy competitivo, especialmente en el entorno urbano, gracias a su flexibilidad, coste, facilidad de aparcamiento y tiempos de recorrido. Su uso en España recibió, además, un empuje definitivo con la implantación de la norma que permitía a los usuarios con licencia B y tres años de experiencia conducir motocicletas de 50 a 125 cc sin necesidad de superar ningún examen específico.
El aumento del parque de motocicletas supone un incremento del número de accidentes con este tipo de vehículos y, con ello, que el colectivo de motoristas se haya convertido en una de las prioridades actuales en el campo de la seguridad vial. Los resultados del estudio EuroRAP presentado en diciembre de 2011 confirma, sin embargo, el progresivo descenso de los fallecidos en accidentes en motocicletas y ciclomotores, tanto en carretera como en zona urbana.
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