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La revista ‘Tráfico y seguridad vial’, editada por la Dirección General de Tráfico (DGT), ha publicado un reportaje que presenta el coste de una serie de aspectos asociados a la movilidad: desde la construcción o mantenimiento de una autovía al coste de atender un herido en un accidente, entre muchos otros.
Según un estudio del Servicio de Urgencias del Hospital Sant Joan de Déu (Barcelona), la mayoría de los atropellos de menores de 18 años ocurren en zona urbana, en verano y en fin de semana.
Durante el año 2011 se produjeron en las carreteras españolas 1.338 accidentes mortales en los que fallecieron 1.479 personas y 7.069 resultaron heridas graves, un 14,5% y un 9,8% menos que en 2010, respectivamente. La cifra de víctimas mortales se ha situado a niveles de 1961.
Dentro de su campaña “La seguridad en el trabajo comienza al salir de casa”, la DGT ofrece cuatro consejos básicos para reducir el riesgo de accidentalidad en los trayectos del domicilio al lugar de trabajo y viceversa.
Los accidentes de tráfico representaron un 10% de los accidentes laborales con baja registrados en 2011 en España. Cerca de un 70% de estos accidentes se produjeron in itinere (al ir o volver al trabajo desde casa).
En la red EuroRAP, las motocicletas están implicadas en el 35% de los accidentes mortales y graves, mientras que en los tramos de mayor accidentalidad de motos, esta proporción puede llegar al 92%.
EuroRAP es un consorcio europeo que persigue la mejora de la seguridad vial en las carreteras. Mostramos los datos de su décima edición en Cataluña.
El 50% de todos los accidentes graves de moto y ciclomotor se localizan en sólo 1.699 Km. de Red de Carreteras del Estado (6,9%), lo cual debería facilitar su prevención.
EuroRAP es un consorcio europeo independiente que analiza anualmente el índice de riesgo de la red vial, relacionando la accidentalidad grave y mortal de un tramo de vía con su intensidad media diaria de tráfico (IMD). Este año, Galicia se ha posicionado como la Comunidad Autónoma con mayor proporción de tramos negros en su red de carreteras.
El estudio "Envejecer en movimiento. Elementos demográficos para una movilidad sostenible en España" retrata la situación actual de la movilidad de los mayores para poder planificar las necesidades futuras.
